Грузовики изотермические (рефрижераторы)
Двигатель: Yuchai
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 96
Груз-ть, т: 3.5
Объем кузова, м3: 21.25
Двигатель: D4GA
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 140
Груз-ть, т: 5
Объем кузова, м3: 25/27/31
Двигатель: D4GA
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 140
Груз-ть, т: 4.4
Объем кузова, м3: 20/26
Двигатель: Cummins
Эко. класс: Евро 5
Мощность, л.с.: 166
Груз-ть, т: 7.6
Объем кузова, м3: 35.6/48
Двигатель: Isuzu
Эко. класс: Евро 4/5
Мощность, л.с.: 116/150
Груз-ть, т: 3.4
Объем кузова, м3: 16.8
Двигатель: Cummins
Эко. класс: Евро 4/5
Мощность, л.с.: 156
Груз-ть, т: 4.4
Объем кузова, м3: 25/37.4
Двигатель: Isuzu 4JJ1
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 124
Груз-ть, т: 2.2
Объем кузова, м3: 17.2
Двигатель: Isuzu 4JJ1
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 124
Груз-ть, т: 2.1/2
Объем кузова, м3: 17.2
Двигатель: Isuzu 4HK1
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 155
Груз-ть, т: 3
Объем кузова, м3: 26/31/33
Двигатель: Isuzu 4HK1
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 155
Груз-ть, т: 5
Объем кузова, м3: 26/31/33
Двигатель: Isuzu 4HK1-TCS
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 210
Груз-ть, т: 6/7
Объем кузова, м3: 32/34
Двигатель: Isuzu 6HK1-TCS
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 280
Груз-ть, т: 10/11
Объем кузова, м3: 38/44
Двигатель: Isuzu 4HK1
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 155
Груз-ть, т: 3.4
Объем кузова, м3: 11
Двигатель: Duratorq
Эко. класс: Евро 4
Мощность, л.с.: 136
Груз-ть, т: 2
Объем кузова, м3: 16.9/17
Грузовик изотермический. Современная конструкция
Для коммерческой деятельности сегодня необходима качественная и быстрая доставка, особенно это касается продуктов питания, в связи с чем, изотермический фургон состоит во многих автопарках частных и государственных организаций. Конструктивно, он представляет собой кузов с теплоизоляцией, установленный на шасси грузовика. Машина предназначена для перевозки скоропортящихся продуктов и медикаментов, так как изотерма надежно защищает груз от воздействия окружающей среды. По принципу работы такая техника похожа на термос. Стенки кузовной части разработаны для сохранения температурного режима, длительность этого периода зависит от технологии изоляции. Современный изотермический фургон должен соответствовать жестким требованиям гигиеничности внутреннего покрытия, а также герметичности кузова для обеспечения надежной защиты перевозимых грузов.
Различают сборку кузова бескаркасным и каркасным методом. Грузовик изотермический, собранный по бескаркасной технологии отличается высокой степенью герметичности, при этом мало весит и может транспортировать грузы большего веса. Стоит отметить, что каркасная сборка менее популярна в наши дни из-за некоторых недостатков, в числе которых, возможность появления мостиков холода. Для обшивки кузова снаружи используют разные материалы, среди которых наибольшее распространение получил изотерма фургон с кузовом, облицованным оцинкованной сталью с покрытием полимерным составом, а также в отделке ламинированной фанерой, устойчивой к воздействию атмосферных осадков. В качестве утеплителя зачастую используют пенополистирол – один из современных изоляторов. Система изотерма подразумевает наличие утеплительной прослойки на стенах, потолке и в устройстве пола. Для напольного покрытия применяют специальную отделку против скольжения. На стенах используется, так называемая, «пищевая» сталь. По типу конструкции машина выглядит, как фургон сэндвич панельный. Стенки кузова производят из трехслойных, либо пятислойных панелей. Стоит отметить, что подобная технология располагает рядом преимуществ перед другими способами сборки.
Изотерма будка отличается надежной конструкцией, и в полной мере обеспечивает высокие изотермические показатели. Техника предлагается в современном исполнении. Благодаря применению панелей монолитного типа и качественного соединения, производители достигают жесткости этой бескаркасной конструкции. В стыковочных местах сэндвич фургоны герметичны, что позволяет избегать появления тепловых мостов, которые снижают показатели изометрии. Теплоизолятором, в зависимости от технологии, выступает не только экструдированный пенополистирол, но и пенополиуретан, также с низким коэффициентом теплопроводности.
Изотерма фургон – это машина, для которой свойственен долгий срок эксплуатации, поскольку наполнитель гигроскопичен, не гниет. При этом обшивкой выступают прочные и качественные материалы, не склонные к возникновению коррозии. Применение наполнителей высокого качества позволяет устанавливать в грузовой фургон изометрический современное холодильное оборудование. Машины, представленные в нашей компании, изготовлены со стальными и пластиковыми зашивками, с износоустойчивым финишным покрытием, соответствующим мировым стандартам безопасности.
Изотермический фургон от известных марок
Машины немецких марок МАН и Фольксваген, а также чешская Авиа представляют среднетоннажный транспорт. Грузовик изотермический Хундай, Форд, Пежо, Фольксваген, Ивеко предлагают грузовики малой тоннажности, которые имеют высокие потенциальные возможности на российском рынке. И, сегодня наблюдается спрос на такие машины для различных сфер бизнеса.
Новые сэндвич фургоны имеют разный коэффициент проводимости тепла, необходимый для доставки разнообразных грузов. Поэтому стоит остановиться на некоторых факторах, оказывающих влияние на данный показатель. Так, толщина панелей может варьироваться для решения разных транспортных задач. Авторефрижератор должен обладать максимальной изоляцией кузова для возможности установки специального оборудования и сохранения температурного режима. Здесь на коэффициент теплопроводности влияет и качество утеплителя, использованного для внутренней прослойки.
Изотермический фургон предназначен для перевоза изделий, изготовленных по разным технологиям сборки панелей. Существует прессование в вакууме и заливной метод. Любая из предложенных сборок позволяет использовать машины для доставки продуктов, зависящих от соблюдения температурного режима (мясо, рыба, молочные продукты, фрукты). Изотерму приобретают предпочтительно и для перевозки цветочной продукции и медикаментов. В том случае, если необходимо не столько поддерживать температурный режим в кузовном пространстве, сколько охлаждать продукцию до нужного параметра, требуется холодильная установка. Для таких целей предлагается фургон рефрижератор, который обеспечивает транспортировку груза в необходимом влажностном и температурном режиме. Отличные изотермические свойства кузова и правильный выбор техники для охлаждения отличают машины, оснащенные подобным образом.
Авторефрижератор – транспорт для бизнеса
Авторефрижератор представляется собой автомобиль, оборудованный холодильной установкой, кузов которого выполнен из изометрических панелей. Система охлаждения, если она грамотно подобрана, создает и поддерживает заданную температуру во внутри кузовном пространстве. Например, чтобы осуществлять доставку молока и кисломолочных продуктов, авторефрижератор не обязателен, достаточно использовать машину с изотермическими характеристиками. В свою очередь, для развозки замороженных продуктов, таких как пельмени, рыба, необходимо задействовать транспорт с морозильной установкой. Фургон рефрижератор считается специализированным грузовиком и широко используется в торговой сфере. Машина может перевозить замороженную продукцию на длительные расстояния и используется на международных маршрутах.